王祎
曾经，我总是习惯称“东风”为二汽，二汽是我童年记忆里一个闪亮的字眼。小时候，我妈妈告诉我，当年是毛主席亲自下的指示，党中央出于备战考虑，在中央“靠山、分散、隐蔽”六字方针的指导下，将二汽的选址定在了大巴山山沟里，也就是如今的十堰。
而十堰，在东风人没来之前，仅仅只是个人烟稀少的小镇，连地图上都没有显著标注。1969年，来自全国各地的建设大军怀抱着振兴中国汽车工业的梦想，千里迢迢，汇集到鄂西北荒僻沉寂的群山腹地，开启了振兴民族汽车工业的征程。
而我的姥爷姥姥、爷爷奶奶，也都因此成为了光荣的“东风一代”。
我的姥爷曾是一名军人，参加过抗美援朝，并随军守护祖国疆土，随后转业至一汽，成为一名“汽车人”。后来，当支援二汽的号召发起时，我爷爷主动请缨，愿为祖国的发展贡献力量，于是携家带口，从东北来到十堰。我的姥姥跟着姥爷，从随州老家到东北，再到二汽，一路携手同行至今。他们见证了中国发展的巨大变化，也见证了中国汽车业发展的伟大变迁。
苦吗？每当姥爷和我聊起这段经历时，我就问姥爷。姥爷说有苦也有甜，刚来十堰的时候，没有路就架桥铺路，没有地就开山挖地，没有电就牵线送电……但是每一份付出，都取得了收获，那种巨大的成就感和满足感，是苦后的甘甜。“虽然干活的时候疲惫，但是回到家，吃饱了饭，看着老婆孩子都有饭吃，孩子有书读，就觉得一切都是值得的。”姥爷说那时的他是幸福的。
姥爷如今还留着军大衣、胶皮鞋，也会时常把他获得的二等功军功章拿出来擦拭。在姥爷的心里，党、国家和二汽带给了他美好幸福的生活。如今年近90岁的姥爷依然身体硬朗、精神抖擞，我也希望姥爷姥姥能够长命百岁，身体健康！
在我姥爷姥姥从东北奔赴十堰的同时，我的爷爷奶奶也从江苏前往十堰。我的爷爷是那时候的高级知识分子，来到十堰以后，他成为了一名汽车技术员，在山沟里顶风冒雨研究设计图、在芦席棚内试装汽车……爷爷说，年轻时那些奋斗的日子至今都是宝贵的记忆。
后来，我的父亲母亲、叔叔姨妈们都渐渐成年，从小接受的教育就是好好学习报效祖国，他们毕业之后被分配到二汽各个厂工作。那时候，改革开放的号角已经吹响，二汽也不再仅仅只做军品，而是开始“军民结合，以民为主”。父辈那一代东风人正值盛年，满怀雄心壮志。我的父亲专门去进修了电焊工种，为了尽快焊出合格的产品，不知道被火花炸伤过多少次眼睛。我的母亲负责管理库房，努力接受新知识，逐渐掌握会计、计算机等技能。
在我出生一个多月后，也就是1992年5月18日，神龙轿车项目在武汉破土动工。正是这一年，“二汽”正式更名为东风公司，东风公司在商用车和民用车两处花开并蒂，但当时厂内的效益却不好。最困难的时候，我的父母亲依然不忘初心，认真工作，没有丝毫怨言。
我印象最深的是1999年，那是新中国成立50周年。在国庆阅兵仪式上，我妈妈指着电视里挂着东风“双飞燕”标志的汽车跟我说：“这是咱们东风造的车，厉害不？”从那时起，我心里就有了一个深刻的印象：生在车城十堰，我以东风为荣！
如今，我也在东风公司工作，成为不折不扣的“东风三代”。整整二十七年的“东风文化”熏陶，让我深刻明白艰苦奋斗、自力更生、勇攀高峰精神的珍贵。在今后的人生道路上，我也会一如既往地努力工作。我也希望，东风公司在今后的发展道路上越走越远，不负来路，再启新篇。
（作者系东风鸿泰商务咨询公司员工）
